Nouvelle publication HAL issue du projet CarTIEP (Amorçage 2026)

Électronique de puissance en Isère : cartographier les acteurs pour mieux relier la filière

Le projet amorçage 2026 CarTIEP, financé par le LabEx EnergyAlps a été mené avec les laboratoires G2ELab et PACTE pour dresser une première cartographie de l’écosystème grenoblois de l’électronique de puissance. Elle met en lumière une forte concentration d’acteurs, mais aussi des connexions encore limitées entre conception, fabrication, réparation et fin de vie.

L’électronique de puissance joue un rôle essentiel dans de nombreux équipements, des transports électrifiés aux énergies renouvelables. Pourtant, les acteurs qui conçoivent, fabriquent, intègrent, réparent ou recyclent ses composants ne travaillent pas nécessairement ensemble — même lorsqu’ils sont implantés à proximité.

Pour mieux comprendre ces dynamiques, Mamadou Aliou Sow, Florentin Salomez, Pierre Lefranc et Nicolas Buclet ont réalisé une étude préliminaire de l’écosystème grenoblois et isérois. Le travail recense environ 60 acteurs et s’appuie sur une analyse documentaire, un questionnaire adressé aux acteurs identifiés et un entretien approfondi.

Un écosystème dense, mais des liens à renforcer

La cartographie révèle une importante concentration géographique d’acteurs autour de Grenoble. Toutefois, la proximité ne se traduit pas automatiquement par des collaborations. Les réponses au questionnaire font notamment apparaître peu de liens déclarés entre les activités de conception et de fabrication, d’une part, et celles de réparation et de fin de vie, d’autre part.

Le projet examine plus particulièrement la filière du vélo à assistance électrique. Elle montre que des technologies développées localement ne sont pas nécessairement mobilisées par les assembleurs du territoire, tandis que les réparateurs interrogés n’ont pas déclaré de liens avec plusieurs acteurs locaux de l’électronique de puissance.

Quatre pistes pour une filière plus durable

Les auteurs dégagent plusieurs leviers : intégrer davantage la réparabilité dès la conception, rendre les compétences présentes sur le territoire plus visibles, mieux prendre en compte les acteurs de la réparation et du recyclage dans les dispositifs d’accompagnement, et inscrire la soutenabilité au cœur des pratiques de la filière.

Cette première cartographie constitue un point de départ. Des échanges complémentaires avec les acteurs permettraient d’affiner la compréhension des coopérations, des dépendances et des possibilités de renforcer les liens à l’échelle territoriale.

Accéder à la publication

Cette étude est une synthèse préliminaire issue d’un stage de Master 1. Le document déposé sur HAL indique qu’il n’a pas fait l’objet d’une revue par les pairs.